唐山崛起，指日可待。港口经济，再度成为人们的热点和焦点！
政治家和经济战略家们算了一笔账：唐山港区有1000多平方公里的广阔滩涂，在这里建临港工业区平均GDP水平是每平方公里19.6亿，世界平均水平是每平方公里将近40个亿。最高的是日本，环太平洋临港工业区每平方公里折合人民币达60个亿！按照中国的平均水平20个亿算，在这里可以做到20000个亿。20000亿是个什么概念？20000亿就是在这里再造一个广东，再造一个江苏！
临港工业发达，港口自然就会繁荣兴旺起来。优势是有的，更何况临港工业要发展起来，毕竟还是需要些时日。眼下让刘卫民和所有京唐港人不能感觉出轻松的是，北（东北）有秦皇岛港，南（西南）有天津港。两个百年老港在那里，京唐港处在“夹缝”里，且又是一个只有17年建港历史的新港，无论是比规模，比设备（设施），比固定客户，比名声……尽管京唐港有自己的“特色”，可真得“比”起来，“不如人”之处还是显而易见的。
刘卫民清醒地意识到，京唐港要想异军突起，必须以一位战略家的雄才大略，把京唐港的视线拉得更长，看得更远。
刘卫民再一次在《中国全图》前站定，眉睫紧锁……
这一次，他盯着的不单单再是大秦线，而是整个“三北”地区（即西北、东北和华北）。那密密麻麻的大小城市标识，山川河流脉络，公路铁路走向，以及区域划分、河流分界、道路分布，等等。他还常翻动那一本本厚重的地方志书，从中了解各地经济发展状况，支柱产业，地方特产和地方所需……然而这一切，在他看来都不过是纸上谈兵。