唐山崛起,指日可待。港口经济,再度成为人们的热点和焦点!
政治家和经济战略家们算了一笔账:唐山港区有1000多平方公里的广阔滩涂,在这里建临港工业区平均GDP水平是每平方公里19.6亿,世界平均水平是每平方公里将近40个亿。最高的是日本,环太平洋临港工业区每平方公里折合人民币达60个亿!按照中国的平均水平20个亿算,在这里可以做到20000个亿。20000亿是个什么概念?20000亿就是在这里再造一个广东,再造一个江苏!
临港工业发达,港口自然就会繁荣兴旺起来。优势是有的,更何况临港工业要发展起来,毕竟还是需要些时日。眼下让刘卫民和所有京唐港人不能感觉出轻松的是,北(东北)有秦皇岛港,南(西南)有天津港。两个百年老港在那里,京唐港处在“夹缝”里,且又是一个只有17年建港历史的新港,无论是比规模,比设备(设施),比固定客户,比名声……尽管京唐港有自己的“特色”,可真得“比”起来,“不如人”之处还是显而易见的。
刘卫民清醒地意识到,京唐港要想异军突起,必须以一位战略家的雄才大略,把京唐港的视线拉得更长,看得更远。
刘卫民再一次在《中国全图》前站定,眉睫紧锁……
这一次,他盯着的不单单再是大秦线,而是整个“三北”地区(即西北、东北和华北)。那密密麻麻的大小城市标识,山川河流脉络,公路铁路走向,以及区域划分、河流分界、道路分布,等等。他还常翻动那一本本厚重的地方志书,从中了解各地经济发展状况,支柱产业,地方特产和地方所需……然而这一切,在他看来都不过是纸上谈兵。